Een opvouwbare laadbak voor de vloot
Een laadbak voor de Urban Arrow Cargo Large in de vloot van Ride Today. De oorspronkelijke flightcase was opgebouwd uit aluminium profielen en kunststof honingraatpanelen: de profielen verbogen, en bij een klap braken de panelen en schoten ze los. Dit ontwerp laat de profielen weg: een body van geschuimd polypropyleen plaatmateriaal vouwt in zijn eigen randen en zit met kunststof snapklinknagels vast aan zijpanelen van aluminium composiet. Het resultaat is steviger, sneller te monteren, gebruikt in totaal minder materiaal en vouwt plat voor opslag. De laadbak is in gebruik; het deksel is in productie.
Opslagruimte kost geld
Een vloot houdt reservebakken aan, en een starre bak neemt in het magazijn net zoveel ruimte in als op de fiets. Deze laadbak vouwt plat, zodat reservebakken en retouren maar een fractie van de ruimte innemen.
Steviger zonder profielen
In de oorspronkelijke flightcase zaten de panelen in aluminium profielen. Die profielen verbogen snel, en bij een klap braken de panelen en schoten ze uit de profielen los. Hier vouwt de geschuimde PP-body in zijn eigen randen en zit hij met kunststof snapklinknagels vast aan zijpanelen van aluminium composiet. Er is dus geen profiel dat kan verbuigen en geen rand waar een paneel uit los kan schieten. De bak is steviger, sneller te monteren en gebruikt minder materiaal. De vlakke composietzijden dienen meteen als ondergrond voor stickers. De snapklinknagels gaan er ook weer uit: de bak is uit elkaar te halen, zodat versleten onderdelen bij revisie vervangen kunnen worden en de materialen aan het eind van de levensduur gescheiden gerecycled kunnen worden. Het ontwerp is modulair, zodat het voor verschillende toepassingen aan te passen is zonder telkens een nieuwe bak te ontwerpen.
Voordat er iets gesneden werd, plaatste ik het CAD-model op ware grootte op straat met augmented reality, om de verhoudingen te controleren en te zien hoe de bak op de fiets staat in een echte omgeving.
De kleuren in de render zijn een ontwerpstudie; de productieversie is zwart, met gekleurde hoekstukken.
Het scharnier is onderdeel van het deksel zelf: een filmscharnier in het geschuimde PP, goed voor 40.000 keer buigen. Na het losse, speciaal ontworpen scharnier van de DOCKR Box is er deze keer helemaal geen scharnier om in te kopen, te monteren of te onderhouden.
Dat maakt het deksel goedkoper, en zonder kieren of bevestigingen rond het scharnier blijft het water buiten en is er niets te onderhouden.
