Eine faltbare Ladebox für die Flotte
Eine Ladebox für das Urban Arrow Cargo Large in der Flotte von Ride Today. Das ursprüngliche Flightcase bestand aus Aluminiumprofilen und Kunststoff-Wabenplatten: Die Profile verbogen sich, und bei einem Aufprall brachen die Platten und lösten sich. Dieses Design verzichtet auf die Profile: Ein Korpus aus geschäumten Polypropylenplatten faltet sich in seine eigenen Kanten und ist mit Kunststoff-Spreiznieten an Seitenwänden aus Aluminium-Verbund befestigt. Das Ergebnis ist stabiler, schneller montiert, braucht insgesamt weniger Material und lässt sich zur Lagerung flach falten. Die Box ist im Einsatz; der Deckel ist in Produktion.
Lagerplatz kostet Geld
Eine Flotte hält Ersatzboxen vor, und eine starre Box braucht im Lager genauso viel Platz wie auf dem Rad. Diese Box lässt sich flach falten, sodass Ersatzboxen und Rückläufer nur einen Bruchteil des Platzes brauchen.
Stabiler ohne Profile
Beim ursprünglichen Flightcase saßen die Platten in Aluminiumprofilen. Die Profile verbogen sich leicht, und bei einem Aufprall brachen die Platten und lösten sich aus den Profilen. Hier faltet sich der Korpus aus geschäumtem PP in seine eigenen Kanten und ist mit Kunststoff-Spreiznieten an Seitenwänden aus Aluminium-Verbund befestigt. So gibt es kein Profil, das sich verbiegen kann, und keine Kante, aus der sich eine Platte lösen kann. Die Box ist stabiler, schneller montiert und braucht weniger Material. Die glatten Verbund-Seitenwände dienen zugleich als Fläche für Aufkleber. Die Spreiznieten lassen sich auch wieder lösen: Die Box lässt sich zerlegen, sodass verschlissene Teile bei der Aufarbeitung ersetzt und die Materialien am Ende der Lebensdauer getrennt recycelt werden können. Das Design ist modular und lässt sich für verschiedene Einsätze anpassen, ohne jedes Mal eine neue Box zu entwerfen.
Bevor etwas zugeschnitten wurde, habe ich das CAD-Modell per Augmented Reality in Originalgröße auf die Straße gestellt, um die Proportionen zu prüfen und zu sehen, wie die Box in einer echten Umgebung auf dem Rad sitzt.
Die Farben im Rendering sind eine Designstudie; die Serienbox ist schwarz, mit farbigen Eckstücken.
Das Scharnier ist Teil des Deckels selbst: ein Filmscharnier im geschäumten PP, gut für 40.000 Biegungen. Nach dem separaten, eigens entwickelten Scharnier der DOCKR Box gibt es diesmal gar kein Scharnier, das eingekauft, montiert oder gewartet werden muss.
Das macht den Deckel günstiger, und ohne Spalten oder Befestigungen am Scharnier bleibt Wasser draußen und es gibt nichts zu warten.
